Flugzeugfonds
Eine weitere Form von geschlossenen Fonds, die schon relativ lange zur Finanzierung von Projekten genutzt wird, sind die so genannten Flugzeugfonds. Wie bereits an der Bezeichnung zu vermuten ist, handelt es sich dabei um Fonds, die in den Kauf oder auch in den Betrieb von Flugzeugen investieren. Im Wesentlichen sind diese Flugzeugfonds allerdings so genannte Leasingfonds, denn die jeweilige Gesellschaft kauft meistens ein oder mehrere Flugzeuge, um diese im Folgenden an verschiedene Fluglinien zu vermieten bzw. es wird ein Leasingvertrag geschlossen. Der Ablauf ist also meistens so, dass der Fonds zunächst das benötigte Kapital sammelt, welches vom Grundsatz her mit dem Kaufpreises des Flugzeuges (meistens neu) identisch ist. Ist das Kapital vorhanden, wird das Flugzeug erworben und dann in einem zweiten Schritt langfristig an eine Airline verleast. Nach Ablauf der Leasingdauer wird dann meistens eine neue Airline als Partner gesucht oder der Vertrag wird mitunter auch verlängert, da Flugzeuge durchaus mehr als 20 oder 30 Jahre eingesetzt werden können.
Die Sicherheit von Flugzeugfonds
Bezüglich der Sicherheit muss man bei den Flugzeugfonds zwei wesentliche Punkte beachten. Zunächst einmal ist es natürlich positiv, dass die Einnahmen im Prinzip auf eine lange Sicht hin kalkulierbar sind, da stets relativ langfristige Leasingverträge abgeschlossen werden. Und ein genereller Bedarf an Flugzeugen ist ohnehin stets vorhanden. Positiv ist weiterhin, dass die Flugzeuge „nur“ vermietet werden, der Fonds also immer Eigentümer bleibt. Sollte nämlich eine Fluglinie beispielsweise insolvent werden und daher die vereinbarte Leistung aus dem Leasingvertrag nicht mehr erbringen können, ist es in der Praxis relativ wahrscheinlich, dass der Fonds das Flugzeug dann direkt wieder an eine andere Fluggesellschaft verleasen kann. Somit sind die Flugzeugfonds zum Beispiel im Vergleich zu den Schiffsfonds relativ krisensicher, denn Passagiere zum „transportieren“ wird es auch in schlechten Wirtschaftszeiten geben.
Flugzeugfonds seit 2007 wieder verstärkt am Markt
Der Bereich der Flugzeugfonds hat in den letzten 20 Jahren zwischenzeitlich einen deutlichen „Einbruch“ erlebt. So waren gegen Ende der 90er Jahre noch zahlreiche Flugzeugfonds am Markt, was sich jedoch in den folgenden Jahren änderte. Grund dafür war im Wesentlichen die Tatsache, dass die bis dato nutzbaren Abschreibungs- und Verlustzuweisungsmöglichkeiten wegfielen. Seit Ende 2006 treten die Flugzeugfonds nun wieder verstärkt am Markt auf. So war beispielsweise die Lloyd Fonds AG eine der ersten Gesellschaften, die wieder einen Flugzeugfonds auflegte. Und zwar wurde damit der damals neu A340-600 Airbus finanziert und für zwölf Jahre verleast. Neben der relativ hohen Sicherheit spricht auch die durchschnittliche Rendite bei Flugzeugfonds von etwa 7-8 Prozent prinzipiell für dieses Investment.